他选择了德州大学达拉斯分校，窦骁部分原因是该校拥有大量印度人。

据报道，为何闻事发时一个飞行仪器发生故障，导致飞机暂时失控，仪表出现一些空白。这名前员工名叫巴奈特，超莲现年62岁，曾为波音担任质量经理32年，自2010年起在北查尔斯顿工厂担任波音787系列客机的质量经理。

另一架737系列大户美联航稍早时宣布将把737MAX10客机从机队计划中删除，岁生日最新消息称，美联航已正式通知波音退票，转购空客A321填补空缺。尽管吹哨人巴奈特曝料后，容宠波音宣称改变了内部报告做法，引入了大声说出来政策，鼓励员工报告制造过程中的错误。FAA局长则表示，溺显他希望该企业能够在未来90天内制定一份非常详细的计划，以解决现有的质量问题。

无独有偶，恩爱达美航空3月10日也对彭博社吐槽咱们订的MAX10弄不好要到2027年才能收到，市场已等不起了。2024年前两个月，框合波音共交付54架客机，远远落后于竞争对手空客同期数据（79架）。

影力图/新华社美国波音企业最近持续陷入航空安全风波。

破婚麻烦接踵而至先说天上的。对于一位在大选年支持劳工的民主党总统来说，变传（是否支持工会请求）是个不费脑筋的事。

最早报道此事的英国《金融时报》分析，窦骁随着早些时候新日铁收购美国钢铁一案引起争议，窦骁钢铁产业成为2024年大选中的热门议题，作为一向支持劳方的民主党总统，拜登应该会支持启动这一调查，否则必然遭到共和党候选人特朗普的攻击。这份126页的请愿书声称，为何闻在过去20年间，为何闻中国政府采用了一系列非市场政策主导了全球运输和物流网络，并正利用商业造船业主导全球贸易的方方面面，扼杀所有竞争对手，威胁到了美国国家安全。

请愿书罗列了所谓中国政府不公平支持其造船业的证据，超莲包括提供国有银行贷款、超莲税收优惠等，并对整合供应链物流数据的中国国家交通运输物流公共信息平台（LOGINK）提出所谓国安担忧。对于美国而言，岁生日从零开始重建劳动力和工厂需要时间，实现对成本效益和生产率至关重要的规模化和高速迭代更需要数年或数十年的投资。